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新能源汽車(chē)是我國七大戰略性新興產(chǎn)業(yè)之一，已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要推動(dòng)力。毫無(wú)疑問(wèn)。充電樁作為我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈下游的重要環(huán)節，在國家政策的大力支持和市場(chǎng)需求的帶動(dòng)下，有著(zhù)非常廣闊的前景。
新基礎設施必然會(huì )更加智能、方便、網(wǎng)絡(luò )化，對充電樁的要求也更高。充電快速是最重要的指標。早期建設的充電樁功能簡(jiǎn)單，充電速度慢。目前，隨著(zhù)鋰電池能量密度的提高和里程的增加，市場(chǎng)需要功能升級，新的充電樁系統快速配套建設。
近年來(lái)，我國新能源汽車(chē)市場(chǎng)由政策驅動(dòng)向市場(chǎng)驅動(dòng)，2016-2020年全國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量由50%推動(dòng).7萬(wàn)輛上升至186.7萬(wàn)輛，進(jìn)入2021年后，新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)，銷(xiāo)量達到352輛.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)88.59％。
充電樁建設補貼分直流充電樁和交流充電樁(含小功率直流充電樁)兩種情況。其中，在中心城區和中心城區以外地區新建直流充電樁分別給予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建設補貼;在市內高速公路服務(wù)區新建直流充電樁給予300元/千瓦的一次性建設補貼;在市內新建單樁功率不低于350千瓦的超高壓充電樁
近日，重慶市財政局、市經(jīng)濟信息委發(fā)布《關(guān)于重慶市2022年度新能源汽車(chē)與充換電基礎設施財政補貼政策的通知》（渝財規〔2022〕3號）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)通知），圍繞車(chē)、樁、站、宣傳等環(huán)節，明確四項補貼政策。
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