充電樁建設補貼分直流充電樁和交流充電樁(含小功率直流充電樁)兩種情況。其中，在中心城區和中心城區以外地區新建直流充電樁分別給予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建設補貼;在市內高速公路服務(wù)區新建直流充電樁給予300元/千瓦的一次性建設補貼;在市內新建單樁功率不低于350千瓦的超高壓充電樁，給予400元/千瓦的一次性建設補貼。在市內新建交流充電樁及小功率直流充電樁，給予50元/千瓦的一次性建設補貼。

對換電站建設進(jìn)行補貼也為兩種情況：對提供共享?yè)Q電技術(shù)服務(wù)，并運營(yíng)多品牌多車(chē)型的巡游出租、網(wǎng)約出租換電站，按換電設備充電模塊額定充電功率，給予400元/千瓦的一次性建設補貼，單站補貼最高不超過(guò)50萬(wàn)元，單個(gè)企業(yè)補貼不超過(guò)1000萬(wàn)元;中重型卡車(chē)換電站按換電設備充電模塊額定充電功率，給予400元/千瓦的一次性建設補貼，單站補貼最高不超過(guò)80萬(wàn)元，單個(gè)企業(yè)補貼不超過(guò)500萬(wàn)元。

高速公路有沒(méi)有充電樁？

有些高速服務(wù)區有充電樁，有些沒(méi)有。截至2018年底，我國建設擁有充電樁77.7萬(wàn)臺，保有量居全球首位。電動(dòng)汽車(chē)高速公路充電站配置有國家標準接口的直流充電樁，運用動(dòng)態(tài)負載均衡直流快充技術(shù)，輸出功率在25-120千瓦之間自適應調節，能夠匹配各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)對充電功率的需求，基本可實(shí)現充電半小時(shí)，行駛兩百公里。